Новая ЛАДА Нива Тревел 2021

Новая ЛАДА Нива Тревел 2021
LADA Niva Travel

Доброго времени суток! В этой статье хочу поделиться информацией об автомобиле Лада Нива Тревел 2021г.

Архитектура  кузова автомобиля осталась прежней. Например округлая боковая линия автомобиля, нарисованная дизайнером Валерием Сёмушкиным  не изменилась.
А вот внешние изменения новой Лада Нива Тревел коснулись следующих частей:

  1. Новый капот
  2. Новые передние крылья
  3. Новый бампер с двумя буксировочными проушинами и противотуманными фарами.
  4. Новые фары фирмы Bosch с рефлекторными отражателями ближнего и дальнего света, ходовыми огнями, оснащены исключительно лампами накаливания.
  5. Новые накладки на арки крыльев и нижней части дверей. В зависимости от комплектации могут быть окрашены вместе с боковыми зеркалами в цвет кузова.
  6. Новая решетка радиатора с довольно большими прорезями в которые могут пролететь камни среднего размера. Так что установка защитных сеток обязательна.
  7. Задний бампер также новой формовки имеет две буксировочные петли.
  8. Задние фонари фирмы ПАО «ОСВАР», входящее в объединена Камаз, имеют новый оригинальный, на мой взгляд, очень достойный дизайн. Фонари выполнены полностью на диодных световых элементах. Кстати взаимно заменяемы с фонарями Шевроле Нивы.

Пожалуй это все самые заметные изменения в экстерьере автомобиля. Еще хочу добавить что поворотники в передних крыльях остались без изменений. Нам хотелось бы их видеть на боковых зеркалах, как в Ладе Гранта. Кожух запасного колеса все также находится на пятой двери. В нем расположено лишь 15 дюймовое колесо на штампованном диске.

Многие видят сходство новой морды Лада Нива Тревел  с новым Toyota Rav4.

Новая ЛАДА Нива Тревел 2021
LADA Niva Travel

Конечно есть некоторые небольшие сходства в линиях морды и колесных арок. Весьма небольшие)

Теперь что касается интерьера.

Новая ЛАДА Нива Тревел 2021
LADA Niva Travel

Сразу хочу сказать что привожу в пример автомобиль в комплектации Люкс.

И так изменения по пунктам:

  1. Новая формовка потолка
  2. Наличие USB розеток в нише между передними сиденьями в районе подлокотника и на тоннеле со стороны задних пассажиров.
  3. Водительское кресло с регулировкой по высоте и подлокотником. Подлокотник при поворачивание в сторону задних пассажиров выполняет функцию подстаканников. А вот само кресло водителя отрегулировать по высоте с закрытой дверью будет проблематично. Потому что очень маленького расстояния между дверной обшивкой и водительским сидением.
  4. Новая мультимедиа с 7 дюймовым тачскрин  экраном. Есть возможностью подключения телефона через блютуз. Еще встроено приложение с возможностью отображения экрана мобильного телефона. Есть камера заднего вида с омывателем (омыватель включается тем же переключателем, что и омыватель заднего стекла).

А теперь главный вопрос. Изменилось ли что-то под капотом? Двигатель? Трансмиссия?

К сожалению нет. Глобально по технике это все тоже 2131 с небольшими изменениями.

И так, что можно увидеть сейчас под капотом? Старый инжекторный двигатель 1.7л., 8 кл., на 80л.с. (Натяжитель цепи по-прежнему гидравлический.). Гидроусилитель руля фирмы Bosch. ABS также Bosch 9.0. Кондиционер тольяттинской фирмы «Август». Бачки, форсунки омывателя, дворники все те же. Изменена форма и размер передней панели «телевизора». Шумоизоляция капота и моторного щита осталась прежней. Выполнена довольно качественно.

По трансмиссии изменений нет. МКПП и раздатка  та же.

Если кому интересно оцинкован ли автомобиль, то вот список элементов кузова, которые подверглись цинкованию:

  1. Двери и задняя, в том числе имеют одностороннюю оцинковку.
  2. Боковая панель кузова также с односторонней оцинковкой.
  3. Панель пола под водителем, прежним пассажиром, задним диваном, пол багажника имеют двухстороннюю оцинковку.
  4. Панели формирующие задние колесные арки с двухсторонней оцинковкой.
  5. Панели центрального тоннеля оцинкованы односторонне.
  6. Есть еще несколько небольших элементов кузова в районе моторного щита с двусторонней оцинковкой.

Ходовая осталась без изменений. Даже всеми любимые ступичные подшипники остались теми же. Так что опять придется дорабатывать самостоятельно, подбирая двухрядные подшипники от других марок. Есть мнение, что больше всего подходят от грузового автомобиля Iveco Daily.

Ходовый качества новой Лада Нива Тревел.

В движении также никаких изменений нет. Немного уменьшились некоторые посторонние звуки издаваемые элементами обивки салона. По-прежнему не хватает тяги мотора. Но не будем забывать и о плюсах, а это прекрасная плавность хода, отличная энергоемкость подвески. Углы въезда, клиренс в 220мм. под мостом, остались без изменений.

Лада Нива Тревел 2021г

Так почему АвтоВАЗ до сих пор не хочет менять двигатель, коробку, раздатку , рулевое управление и др.?

Так почему АвтоВАЗ до сих пор не хочет менять двигатель, коробку, раздатку , рулевое управление и др.? А ответ достаточно прост и лежит в поле экономической не целесообразности. Вот например производство Шевроле Нива, а теперь Лада Нива Тревел  довольно не большое по меркам автопроизводителей. И Введение таких глобальные изменения потребует очень больших затрат. Отсюда цена автомобиля неизбежно значительно вырастет. Соответственно вопрос. Будет ли кто-то покупать Лада Нива Тревел  к примеру за 1,5 млн.р.? Большие сомнения. ) ) Скорее пойдут к ближайшим конкурентам, например тот же обновленный Renault Duster или Renault Kaptur тотже Hyundai Creta. А если заглянуть в будующее, то у АВТОВАЗа в планах перевести внедорожники нива на новую модульную платформу CMF-B.

Так что вывод на мой взгляд такой: Перед Лада Нива Тревел 2021г. ставили задачу остаться в своем нижнем ценовом сегменте и быть приемлемо комфортным. А у какого нового автомобиля, за эти деньги, в арсенале постоянный полный привод, раздаточная коробка и весьма внушительный дорожный просвет?

А что с ценами в Феврале 2021г.?

Есть 4 основных комплектации:

Базовая «Классик» – 748т.р. (без кондиционера, на штамповках, с не окрашенными накладными элементами обвеса кузова)

«Комфорт» – 805 т.р. ( кондиц ., обогрев сидений, литые 15 диски)

«Люкс» – 891т.р. (16 литье, окрас в цвет кузова, камера заднего вида, подогрев лобового, мультимедиа и др.)

Есть вариации с off road пакетом, например «Люкс» в off road пакете будет стоить – 906т.р.

Новая ЛАДА Нива Тревел 2021
LADA Niva Travel offroad

На выбор 8 цветов окраса кузова. Кстати для информации толщина ЛКП в среднем 130 микрон.

Вот такой получилась новая Лада Нива Тревел  2021г.в., а насколько будут практичны, надежны нововведения покажет время и реальная эксплуатация.

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *