Lamborghini Sterrato представляет из себя совершенно дикий, брутальный вариант Lamborghini Huracan с двигателем V10.
Lamborghini имеет репутацию компании, которая шокирует автомобильную промышленность своими безумными суперкарами. В частности ее последнее творение может быть самым удивительным. Его зовут Huracan Sterrato. Не смотря на то, что он основан на суперкаре Lamborghini V10, он предназначен для передвижения по пересеченной местности.
Внешний вид Lamborghini Sterrato и его особенности
Впервые мы увидели рендеры Sterrato с концепт-каром, ориентированным на бездорожье, еще в 2019 году. В итоге, окончательная модель выглядит почти так же, как и ранний прототип. Как выяснилось в серийном Sterrato нет фонарей на крыше, но все остальное есть.
Например, спереди на бампере есть пара светодиодных фонарей, но расширители колесных арок концепта перенесены. Также сзади есть небольшой спойлер, как на модели Huracan EVO.
Внедорожные возможности Sterrato достигаются за счет увеличенного дорожного просвета и алюминиевой защиты днища. Более того чтобы справиться с проблемами на бездорожье усилили пороги. По данным клиренс на 44 мм больше, чем у стандартного Huracan Evo. Вдобавок ширину колеи увеличили на 30 мм спереди и на 34 мм сзади.
В увеличенных за счет приклепанных расширителей колесных арках находятся 19-дюймовые легкосплавные диски, сделанные специально для Sterrato. Эти колеса обуты в недавно разработанные внедорожные шины Bridgestone.
Для автомобиля была создана новая конструкция, которая помогает подавать чистый воздух в двигатель при движении по пыльным поверхностям. Об этом свидетельствует установленный на крыше воздухозаборник STO.
Двигатель и трансмиссия Lamborghini Sterrato
Двигатель установили тот же. Иначе говоря это 5,2-литровый V10, который мы привыкли видеть на моделях Huracan. Кстати в Sterrato он выдает 610 л. Вся мощность через семиступенчатую коробку передач s-tronic с двойным сцеплением на все четыре колеса. С предстоящей заменой классической трансмиссии в Aventador на гибридную, Sterrato вполне может стать последним Lamborghini с классической трансмиссией.
Несмотря на внедорожные способности, Sterrato он всего на 0,1 секунды медленнее разгоняется от 0 до 100 км/час, чем Evo RWD, время которого составляет 3,4 секунды. Притом его максимальную скорость сильно снизили с 325 км в час до 257 км в час. Это в основном благодаря шинам повышенной проходимости. Также имеется механический самоблокирующийся дифференциал, помогающий перераспределить мощность на рыхлых поверхностях.
По данным компании Sterrato получает собственный набор режимов работы трансмиссии. В общем это режимы «Strada», «Sport» и новый «Rally». К слову сказать в подвеске используется двойные поперечные рычаги с гидравлическими амортизаторами и электромагнитной регулировкой демпфирования MagneRide от Lamborghini. Тормозная система выполнена карбоно-керамическими дисками, оснащенными шести поршневыми машинками спереди и четырехпоршневыми сзади. с углеродно-керамическими дисками.
История создания и планы по модели Lamborghini Sterrato
По заявлению компании Sterrato — это «первый супер спортивный автомобиль, предназначенный для езды по рыхлому покрытию, который переосмысливает концепцию спортивности». Кстати, вспомним что Porsche также представила свой новый спорткар в версии 911 Dakar, вдохновленный SC Safari. Как бы то ни было но мало кто сможет конкурировать с новым творением Lamborghini.
Генеральный директор Lamborghini Стивен Винклеманн говорит, что Sterrato «принадлежит к самой динамичной и захватывающей среде вождения в мире». Это подтверждил и технический директор фирмы Руван Мор. Он сказал “автомобиль сочетает в себе стиль вождения суперкара и удовольствие от раллийного автомобиля».
Исходя из того, как выглядит Sterrato, он должен соответствовать этой концепции компании Lamborghini.
Компания Lamborghini утверждает, что при разработке Sterrato опирается на краткое знакомство бренда с ралли в 1970-х годах. Как выяснилось они начали с того места, где остановились ранее, а именно со времен модифицированных автомобилей Jarama и Urraco, предназначенных для езды по пустыне.
Еще в 2019 году главный технический директор Lamborghini Маурицио Реджиани (ныне вице-президент Lamborghini по автоспорту) прокомментировал: «Huracan Sterrato иллюстрирует стремление Lamborghini быть создателем будущего: супер спортивный автомобиль с внедорожными возможностями. Sterrato демонстрирует универсальность для любителей Huracan и открывает дверь к еще одной грани эмоций от вождения».
Производство начинется в феврале 2023 года, а запланировали выпустить 1499 единиц.
Читайте также Обзор новой Audi RS3 Performance Edition