Содержание страницы
Шкода Октавия Тур (Skoda Octavia Tour) выпускали с 1996 года по 2010 год. В 2001 году произошел рестайлинг модели. Далее, в этой статье рассмотрим основные блоки, предохранители и реле в Шкода Октавия Тур. Например, вся электропроводка в Шкода Октавия Тур смонтирована по однопроводной схеме. Это значит, что минусовые выводы источников и потребителей соединены с “массой”, функцию которого выполняет кузов автомобиля. Цепи управления двигателем выполнены по многопроводной схеме и соединены с “массой” автомобиля через электронный блок управления.
Все основный цепи питания электо-потребителей в автомобиле Шкода Октавия Тур защищены плавкими вставками. Для защиты контактов управления мощные электро-потребители подключены через реле. И предохранители и реле в Шкода Октавия Тур смонтированы в монтажных блоках. Пронумеруем блоки для удобства описания. Блоки “А” и “В” расположены в салоне автомобиля. Блок силовых плавких вставок “С” расположен под капотом автомобиля.
Блок предохранителей “А” в салоне автомобиля Шкода Октавия Тур
Основный предохранители расположены в блоке “А”. Он расположен в салоне автомобиля слева от рулевой колонки в торце передней панели под защитной декоративной крышкой. Для доступа к блоку нужно снять декоративную крышку, аккуратно поддеть и потянуть на себя преодолевая сопротивление фиксаторов.



Схема расположения предохранителей в блоке “А”

Таблица с описанием назначения предохранителей блока “А” в Шкода Октавия Тур
№ | Сила тока, А | Цвет пред. | Наименование потребителя |
---|---|---|---|
1 | 10 | Красный | Обогрев зеркал, реле прикуривателя |
2 | 10 | Красный | Указатели поворотов |
3 | 5 | Светло-коричневый | Лампы освещения вещевого ящика |
4 | 5 | Светло-коричневый | Лампы фонаря освещения номерного знака |
5 | 7,5 | Коричневый | Обогрев сидений, обогрев наружних зеркал |
6 | 5 | Светло-коричневый | Блок управления центральным замком |
7 | 10 | Красный | Задние фонари, парктроники |
8 | 5 | Светло-коричневый | Телефон |
9 | 5 | Светло-коричневый | Блок управления ABS, ESP |
10 | 10 | Красный | Зажигание |
11 | 5 | Светло-коричневый | Комбинация приборов |
12 | 7,5 | Коричневый | Диагностический разъем |
13 | 10 | Красный | Стоп-сигналы |
14 | 10 | Красный | Блок управления освещением салона |
15 | 5 | Светло-коричневый | Комбинация приборов |
16 | 10 | Красный | Кондиционер |
17 | 5/30 | Светло-коричневый/Зеленый | Обогрев жиклеров омывателя |
18 | 10 | Красный | Лампа правой фары дальнего света |
19 | 10 | Красный | Лампа левой фары дальнего света |
20 | 15 | Синий | Лампа правой фары ближнего света, электрокорректор света фар |
21 | 15 | Синий | Лампа левой фары ближнего света |
22 | 5 | Светло-коричневый | Лампа правого заднего габаритного фонаря |
23 | 5 | Светло-коричневый | Лампа левого заднего габаритного фонаря |
24 | 20 | Желтый | Стеклоочиститель ветрового стекла |
25 | 25 | Белый | Вентилятор системы отопления |
26 | 25 | Белый | Обогрев заднего стекла |
27 | 15 | Синий | Стеклоочиститель заднего стекла |
28 | 15 | Синий | Реле топливного насоса |
29 | 15/10 | Синий/Красный | Электронный блок управления двигателем |
30 | 20 | Желтый | Электропривод люка крыши |
31 | – | Резерв | |
32 | 10,30 | Красный/Зеленый | Топливные форсунки |
33 | 20 | Желтый | Омыватели фар |
34 | 10 | Красный | Электронный блок управления двигателем |
35 | 30 | Зеленый | Штепсельная розетка в багажнике |
36 | 15 | Синий | Противотуманные фонари |
37 | 20/5 | Желтый/Светло-коричневый | Электронный блок управления двигателем |
38 | 15 | Синий | Блок управления центральным замком, лампа освещения багажного отделения |
39 | 15 | Синий | Аварийная световая сигнализация |
40 | 20 | Желтый | Звуковой сигнал |
41 | 15 | Синий | ПРИКУРИВАТЕЛЬ |
42 | 15 | Синий | Аудиосистема, телефон |
43 | 10 | Красный | Электронный блок управления двигателем |
44 | 15 | Синий | Обогрев сидений |
RES | – | Резерв |
Блок реле “В” в салоне Шкода Октавия Тур
Блок с реле расположен в салоне автомобиля внутри передней панели левее рулевой колонки. Для доступа к этому блоку нужно снять облицовку нижней части панели приборов (пример на фото).


Схема расположения реле в блоке “В”

Таблица с описанием назначения реле в блоке “В”
№ | Наименование потребителя |
---|---|
1 | Реле звукового сигнала |
2 | Коммутационное реле |
3 | Усилитель освещения |
4 | Реле топливного насоса |
5 | Блок управления работой стеклоочистителя |
Блок плавких вставок “С” под капотом Шкода Октавия Тур
Этот блок с силовыми плавкими вставками (предохранителями) расположен под капотом автомобиля на пластмассовом держателе над аккумуляторной батареей. Для доступа к его обслуживанию нужно снять защитную пластиковую крышку с аккумуляторной батареи и отжать фиксаторы защитной крышки монтажного блока (см. фото). Затем откинуть крышку на себя (см. на фото)



Схема обозначение плавких вставок в блоке “С”

Таблица с описанием назначения плавких вставок в блоке “С”
№ | Сила тока, А | Наименование потребителя |
---|---|---|
1 | 110/150 | Генератор |
2 | 110 | Блок управления освещением салона |
3 | 40/50 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
4 | 50 | Электронный блок управления |
5 | 50 | Свечи накаливания дизельных двигателей |
6 | 30 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
7 | 30 | Блок управления ABS |
8 | 30 | Блок управления ABS |
5 простых советов работы с электрооборудованием
Совет 1
Любые работы с электрооборудованием автомобиля нужно производить при отключенной аккумуляторной батареи. Отсоединять и подсоединять аккумулятор можно только при выключенном зажигании.
Совет 2
Выходы из строя электрооборудования, как правило, объясняются простейшими причинами, например коррозия контактов разъемов, выход из строя предохранителя, перегорание плавкой вставки или повреждение реле. Нужно визуально проверить состояние всех предохранителей, проводки и контактных разъемов цепи перед тем, как приступать к более детальной проверке исправности ее компонентов.
Совет 3
Перед тем как приступить к ремонту неисправностей электрической цепи, нужно внимательно изучить соответствующую схему чтобы четко представить себе ее функциональное назначение. Круг поиска неисправности обычно сужается за счет постепенного определения и исключения нормально функционирующих элементов того же контура.
Совет 4
При одновременном выходе из строя нескольких элементов или контуров наиболее вероятной причиной поломки является перегорание соответствующего предохранителя либо нарушение контакта с массой (разные цепи во многих случаях могут замыкаться на один предохранитель или вывод заземления).
Совет 5
Не заменяйте предохранители самодельными перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока – это может привести к повреждению электрических приборов или даже пожару.
Читайте также Фольксваген Поло седан предохранители и реле